第一，英國帶頭這麽搞，峰會在失焦。

與此同時，最重要的事情、也是船員最關心的事情，就是盡快給家裏報平安。至此，曆時四年七個月的多方協調和不懈努力，NAHAM3號漁船中國船員營救工作圓滿完成。

我們是唯一將車隊開進停機坪的國家。當時距離他們被綁架已經過去一年多。使館提前給他們準備了電話，並一一幫助他們撥通了家人的號碼。

原標題：四年七個月人生一闕——赴肯尼亞接返被綁架同胞紀實編者按2006年5月29日，外交部領事保護中心的前身——外交部領事司領事保護處成立，標誌著中國領事保護與協助事業進入新的發展階段。東非遼闊晴朗的天空下，我們略顯焦急地極目遠眺，緊緊盯著聯合國糧農組織的飛機從遠方雲彩下的一個小白點逐漸抵近、變大，然後順利著陸、滑行，最終緩緩停留在距離大家一百多米遠的地方。

但不知不覺間，船偏離了安全區域，進入了索馬裏海盜的控製範圍。

聽到喊聲後，10個同胞慢慢聚攏過來。但如果預售時間過長，對消費者來說可能存在一定風險，有可能在預售商品發貨時間屆滿之前，商家‘跑路或因經營不善而破產，導致他們無力履行預售合同。

從監管的角度來看，趙占領認為，有必要由市場監管總局或一些地方市場監管部門出台相關規範性文件，對預售模式中存在的亂象進行規範。23歲的韓麗也有類似困惑。

在中國政法大學知識產權研究中心特約研究員趙占領看來，如果在消費者購買前，商家已經明確告知預售時間，發貨時間也沒有超時，在這種情況下，消費者既然選擇購買預售商品，就說明雙方已經達成合意。更讓她無法理解的是，預售商品發貨時間越來越長的情況在電商平台上似乎越來越普遍了，春季衣服可能夏季才能到貨，秋季衣服可能要到冬季才能收到。

（作者：有線線纜設備）